Дизельный двигатель «Rolls-Royce Bergen» B32:40
Характеристики
-
«Rolls-Royce» B32:40 — мощный и надежный дизельный двигатель, основанный на традиционных разработках ряда В32:В36, с увеличенной генерацией мощности 500 кВт на цилиндр и уменьшенным удельным потреблением топлива.
Комбинация высокой производительности, надежности и экономичности, низкие эксплуатационные затраты делает его идеальным двигателем для широкого диапазона применения в промышленности и энергетике.
-
Данный модельный ряд двигателей эксплуатируется с 1985 года.
-
Диапазон доступных генерируемых мощностей агрегатов от 2,9 до 8,0 МВт. Конфигурация для 6- и 9-цилиндровых двигателей — линейная, для 12 и 16 цилиндровых двигателей V-образная.
-
При производстве агрегатов используются последние разработки и достижения, новейшие технологии производства, позволяющие максимально повысить потенциал установок.
-
Новый тип коленчатого вала позволяет достичь большей степени сжатия, значительно увеличивает ресурс двигателя и диапазон выдерживаемой нагрузки, что обеспечивает большую сферу применения агрегатов.
-
Контроль показателей работы всех цилиндров, поршней и колец гарантирует минимальное потребление смазочных материалов и низкий износ цилиндров.
-
Богатый опыт изготовления двигателей позволяет применять агрегаты «Rolls-Royce» в качестве базовых, резервных и аварийных источников.
-
Интегрированные решения использования мощности позволяют обеспечивать двигателями установки различного применения, включая использование в качестве механических приводов, электрогенерацию, комбинированное применение, в том числе для когенерационных установок.
-
«Rolls-Royce» обладает богатым опытом конструирования механических систем, включая топливные системы, системы хранения и подготовки топлива, системы охлаждения и котлы-утилизаторы. «Rolls-Royce» также поставляет распределительные устройства и системы управления.
Технические параметры
| Тип двигателя | B32:40L6 | B32:40L8 | B32:40L9 | B32:40V12 | B32:40V16 |
| Количество цилиндров | 6 | 8 | 9 | 12 | 16 |
| Диаметр / ход поршня, мм | 320/400 | ||||
| Частота оборотов двигателя, об/мин | 720/750 | ||||
| Частота, Гц | 60/50 | ||||
| Механическая мощность, кВт | 2880/3000 | 3840/4000 | 4320/4500 | 5765/6000 | 7685/8000 |
| Электрическая мощность, cosφ = 0.8, кВт | 2765/2880 | 3685/3840 | 4145/4320 | 5535/5760 | 7380/7680 |
| Эффективное давление, Бар | 24,9 | ||||
| Удельное потребление топлива, кДж/кВт*ч | 7942 | ||||
| Потребление топлива, кВт | 6355/6620 | 8470/8825 | 9530/9930 | 12720/13235 | 16955/17650 |
| Воздушная система охлаждения, кВт | 785/820 | 1050/1095 | 1180/1230 | 1795/1870 | 2395/2495 |
| Система охлаждение масла, кВт | 345/360 | 460/480 | 515/535 | 640/665 | 855/885 |
| Система охлаждения жидкости, кВт | 445/460 | 590/615 | 665/695 | 895/930 | 1195/1240 |
| Поток на выхлопе (100% нагрузки), кг/час | 20900/22100 | 27900/29500 | 31400/33200 | 40000/41700 | 53300/55600 |
| Температура выхлопного газа, °C | 315 | 315 | 315 | 325 | 325 |
| Потребление машинного масла , cos0 = 0.8, г/кВт*ч | 0,8 | ||||
| КПД на номинальной нагрузке, cos0 = 0.8, % | 43,5 | ||||
| Габариты установки, Д Х Ш Х В, мм | 8230x2150x3830 | 9680x2150x4010 | 10400x2150x4010 | 10550*x2650x4220 | 12000*x2650x4220 |
| Вес агрегата, кг | 48000 | 60500 | 67000 | 91000 | 109000 |
Приведенные показатели даны при условиях ИСО 3046-1:
- Температура воздуха на входе максимальная 25°C
- Температура на входе минимальная 0°C
- Температура системы охлаждения +37°C
- Относительная влажность 60%
- Удельное потребление топлива согласно требованиям Международной Организации по Стандартизации 3046-1 при использовании дизельного топлива с теплотворной способностью 42,7 МДж/кг.
- Двигатели могут работать на Тяжелой топливной нефти с вязкостью до 55 Стс при температуре 100°C.
Примечание
В связи с постоянным усовершенствованием некоторые данные могут быть изменены.